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现代全球多(duō)个工厂因半导體(tǐ)短缺停工


现代汽車(chē)在声明中表示,“现代汽車(chē)公司在美國(guó)阿拉巴马州的工厂将从6月14日起暂停运营5天,不过这一决定只会影响现代的汽車(chē)装配線(xiàn)。”现代姊妹公司起亚在美國(guó)乔治亚州的工厂生产汽車(chē)发动机的装配線(xiàn)将继续运营。在停产期间,现代汽車(chē)将进行工厂维护,预计将从6月21日开始全面恢复生产。

自2020年末开始的“芯片荒”,令全球诸多(duō)車(chē)企不得不选择减产或者停产。据不完全统计,已有(yǒu)大众、丰田、通用(yòng)、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁等多(duō)家車(chē)企的部分(fēn)工厂遭遇过停工。

据海外机构公布的最新(xīn)的数据显示,由于芯片短缺的持续影响,全球汽車(chē)累计停产数量已达299万辆。同时海外机构也预测,芯片问题将持续发酵,最终可(kě)能(néng)会造成全球汽車(chē)停产达到409万辆。

而“芯片荒”对國(guó)内市场也已经造成较大影响,2021年5月,汽車(chē)市场产销分(fēn)别完成204万辆和212.8万辆,环比分(fēn)别下降8.7%和5.5%,同比分(fēn)别下降6.8%和3.1%。中國(guó)汽車(chē)工业协会副秘书長(cháng)师建华表示,该月销量降低最大的问题是芯片问题,相信6月份的数据也不会太乐观。芯片短缺问题仍然对二季度销量有(yǒu)着非常大的影响,三季度末会有(yǒu)一定的缓解,直到四季度才有(yǒu)可(kě)能(néng)恢复供应。

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